惠州比亚迪今年再增6亿 建3D玻璃项目进攻手机屏
作者: 发布时间:2019-02-03 来源:本站 点击:

  南都记者从大亚湾区获悉,今年惠州比亚迪将继续增资扩产,计划投资6亿元利用现有厂房建设3D玻璃项目,一期计划于今年底达到量产条件,截至目前,已累计完成投资约2亿元。市场前景方面,预测2017年3D玻璃用在手机上的出货量将达1亿片的规模,将占市场份额的5.7%;2018年继续增长63.8%至1.63亿片规模,届时所占市场份额将达7.9%。

  “大亚湾是国家级经济技术开发区,粤港澳大湾区战略核心辐射区,企业发展过程中将能享受到更多政府扶持政策。同时,政府主动服务企业的良好态度,也是让该企业不断在惠州增加投资的重要因素。”惠州比亚迪相关负责人说。

  据介绍,惠州比亚迪成立于2007年,位于大亚湾区西部综合产业园,该项目落户以来,取得良好发展。据惠州比亚迪披露的数据显示,惠州比亚迪三家公司2016年工业总产值为246.5亿元,同比增9.1%;纳税额6.94亿元,同比增长79.6%。2017年1-5月,工业总产值为100亿元,纳税额3.81亿元,保持了平稳较快增长的态势。

  据介绍,惠州比亚迪包括三家独立法人公司(惠州比亚迪电子有限公司、惠州比亚迪电池有限公司、惠州比亚迪实业有限公司),是比亚迪公司全球战略性新兴产业基地之一,总占地约170万平方米,投资总额超过140亿元,员工超过5万人,其中各类研发技术人员超过3000人。主要从事电子产品外观件、结构件、充电器等零部件制造及整机设计、组装等业务,产品涵盖IT制造、汽车零部件和新能源三大产业领域。

  惠州比亚迪相关负责人介绍,该企业现拥有一站式的3D玻璃制造工艺及研发团队,为保持惠州比亚迪长足发展,给当地社会经济发展带来更大的贡献,结合市场需求及产业转型升级需要,将投资6亿元在惠州比亚迪建设3D玻璃项目。

  据介绍,3D玻璃将运用在电子产品配件及手机上、下面盖玻璃部件。与其他玻璃制品相比,3D玻璃具备的优点是轻薄、透明洁净、抗指纹、防眩光、坚硬、耐刮伤等。因此,3D玻璃性能优越,是产业化的最优选择。

  “项目分两期建设,一期投资约1.8亿元,计划于2017年底达到量产条件;二期投资约4.2亿元,计划于2018年底建成投产。”上述负责人介绍,截至目前,已累计完成投资约2亿元,其中一期设备采购已完成接近60%,二期项目也在按照计划推进中,整体进展较快。项目投产后可实现年销售额约25亿元,纳税额约1.3亿元。

  事实上,除了新增3D玻璃项目外,随着智能制造、机器换人以及制造业与互联网的融合发展,惠州比亚迪近年来正在积极创建智慧工厂示范项目(实现订单、生产、仓储、物流一体化)和加大技术改造力度。

  惠州比亚迪相关负责人介绍,比亚迪集团近年来不仅把生产放在惠州,扩大生产规模,同时,为了满足当地生产需求和技术要求,在当地不断增加研发投入。现在,惠州比亚迪走的是集设计、研发、生产、销售一条龙的模式。

  例如,2016年技术改造共投入2.19亿元,涉及技改项目有电动汽车动力电池壳件智能升级及扩产、四条组装流水线全自动改造、加工机械手自动化改造、CNC落料加工工序机械手智能化项目改造、手机整机组装线扩产。从业人员从开始的7万多人降至5万多人,产品良率从91.2%提升至98.5%,实现机械手代替人工的高自动化、智能化生产,节省人力成本,避免人力在生产过程中的不确定因素,提高生产产能以及产品品质,并计划在2017年底,率先实现手机结构件精密加工全自动化生产。

  惠州比亚迪已成公司全球主要生产基地之一。据惠州比亚迪披露的数据显示,惠州比亚迪三家公司2016年工业总产值为246.5亿元,同比增9.1%;纳税额6.94亿元,同比增长79.6%。2017年1-5月,工业总产值为100亿元,纳税额3.81亿元,保持了平稳较快增长的态势。

  “虽然比亚迪总部在深圳,但惠州比亚迪是公司在全球最主要的基地之一,年销售额约占集团的四分之一(2016年统计数据)。”惠州比亚迪相关负责人说。而在惠州比亚迪“无忧”发展的背后,是政府良好营商环境的打造。

  “10年来,惠州比亚迪获得的稳步发展离不开惠州市委、市政府和大亚湾区委、区管委会的支持,在用地、人才引进以及技术改造创新等方面都提供了很大的帮助。”惠州比亚迪相关负责人介绍,公司发展过程中遇到的众多问题,当地政府都会积极协调解决,主动服务,双方建立了良好的合作关系。惠州比亚迪在当地增资扩产,实现双方共赢。

  同时,大亚湾积极引进高层次、高学历人才,出台很多人才引进政策,吸引留住人才,促使更多高学历人才愿意留在惠州比亚迪工作。政府也会推荐一些优秀人才到企业,对于企业劳动力不足问题,也会积极组织相关部门举办专场招聘会或者搭建校企合作桥梁,尽力帮助解决企业用人需求。

  此外,当地政府非常重视企业技术改造的实施工作,出台一系列优惠政策帮助企业进行技术改造,比如技术改造设备更新、智能化改造等项目,按照项目实施过程中固定资产投资给予企业补助。同时,对于实行技术改造取得显著成效的单位,根据税收增长按照比例实行事后奖补,帮助企业实现智能化生产,促进产业转型升级。

  “大亚湾毗邻深圳,距香港海路47海里。深圳东进已成趋势,现深、惠一体化的加快,人口、产业的转移更促进了大亚湾的发展进程。”该负责人还认为,大亚湾毗邻深圳,受深圳辐射作用明显,应该积极主动对接深圳“东进战略”,大力实施市“海绵行动”,加强与深圳在规划、交通、产业、人才、政策等全方位对接,主动承接吸纳深圳创新产业和创新要素“外溢”。同时,深圳也要加强与大亚湾的合作开发,共享产业升级和创新发展经验,全力实现“东进战略”。

  大亚湾区8条对接深圳主要道路至今已通车4条,龙海三路今年内也将拉通;而曦城东路已建设接近两市边界,剩余约160米需建设对接;龙盛五路西段除有280米地未清表无法施工外,其余路段已开放交通。6月29日,省人大代表开展加快推进深圳、惠州两市交通基础设施一体化对接工作情况调研。惠州市委常委、市政府党组成员胡建斌表示,大亚湾对接深圳的主要道路大部分已通车或有序推进建设,希望省人大推动深圳南坪快速3期东沿线与大亚湾龙山一路南段加快建设,“通过这条快速道路可以到深圳南山,而且不收费”。

  据介绍,大亚湾区龙海三路西起深圳南竹东路,东达澳头中兴二路,是连接澳头中心区与西区的捿径,是承接深圳辐射的交通大动脉,起外联内通的重要作用。该条道路两旁分布着以比亚迪为主的许多企业,可以说是大亚湾区的产业大道。

  现场工作人员介绍,龙海三路目前仅剩两三百米未建成,预计今年内将能建成通车。加上已经通车的沿海高速公路、龙海一路、龙海二路、石化大道,今年内,市民从大亚湾去深圳将有5条主要道路可选择。

  在现场,胡建斌称,深圳南坪快速3期东沿线对接路尚未建设,惠州段与之对接的是大亚湾龙山一路南段,其起点位于龙海三路平交口,终点位于大亚湾与深圳交界处,长约2.8公里,已被列入2016年大亚湾区城建计划,拟采用PPP模式建设,这是一条快速道路,希望省人大推动加快建设。

  省人大代表当日还去了深汕高速惠阳西互通项目现场调研,记者看到路边堆起多座沙石堆,现场工作人员介绍,目前项目正在作征地清场拆迁工作。该项目总投资5.18亿元,拟采用变异双喇叭全互通方案,与大亚湾龙山一路对接,实现互通后将有利于将外环大道(新深干线)与白云路、金惠大道、大亚湾龙山一路、深圳环市高速等道路衔接起来,形成一个综合的交通枢纽体系,实现惠阳区、大亚湾及深圳坪山区的快速对接,缓解惠阳中心城区交通压力。

  
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